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年底上海軌交全網長乘距超過126公里

年底上海軌交全網長乘距超過126公里
( 2013年12月18日 )


  隨著軌交12號線和16號線部分區段年底開通,按照目前的票價設置原則,地鐵高票價或將從目前的11元攀升至15元。地鐵方面12月17日表示,考慮到市民承受力,未來可能考慮設計區域票等限價方案。

  據了解,上海地鐵票價按照“公益為先、效益兼顧”原則,實行分級遞進計價方式:3元6公里起步,每10公里加價1元,以體現地鐵票價“越乘越便宜”的特點。目前,全網高票價為11元。此外,地鐵票價制定還參考了公交車票價,地鐵與公交車價格比約在1.5:1至3:1之間,以此鼓勵中長距離乘地鐵、短距離乘坐公交車。統計顯示,上海市民平均每次乘坐地鐵距離為13公里至15公里,平均票價為4元。

  隨著近年來地鐵快速發展,長距離的地鐵線路越來越多。眼下,11號線已抵達昆山花橋,即將試運營的16號線又到達浦東臨港新城滴水湖。從地鐵全網看,長乘距超過126公里。這些長距離線路方便了中心城區與市郊甚至外省市快速銜接;但地鐵運營成本也隨之上升,根據地鐵票價制定方案,對應的票價也可能水漲船高。對于新線路開設后的票價變化,地鐵方面表示將綜合考慮市民承受能力后再行公布;未來還考慮在現有的地鐵票價制定方案上,增加區域票等限價方案。

  記者也發現,即使高票價達到15元,現有的一日票和三日票也能有效幫助乘客降低遠距乘車成本。目前,上海地鐵一日票售價18元,在24小時內不限乘次、線路;三日票45元,在72小時內的不限乘次、線路。如果市民一日內要往返昆山花橋和臨港新城滴水湖,可以選擇18元的一日票,算下來單程只要9元。


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